FAZENDA CAMPOS NOVOS


Dez anos após a fundação da cidade de Cabo Frio (1615), seu enorme território já havia sido quase que totalmente distribuído pelo Capitão-Mor Estevão Gomes, através de doação de sesmarias.
Entre os maiores agraciados destacou-se a Companhia de Jesus, que recebeu as maiores porções: São Pedro – em nome dos índios goitacases aldeiados, a Ponta de Búzios e as planícies do Rio Una. As terras improdutivas da restinga ficaram reservadas para a expansão dos moradores da cidade.
Porém, a posse do Rio Una pelos jesuítas não foi pacífica: porque a doação obrigava esses religiosos a escolherem entre as terras da futura Fazenda Campos Novos e as de Búzios. A princípio, os jesuítas fingiram desconhecer a obrigação: os índios de São Pedro faziam roças e pescavam em Búzios, enquanto usavam as terras do Rio Una para conseguirem o tucum necessário às suas flechas.
Alguns comerciantes do Rio de Janeiro acusaram os jesuítas de usarem os índios de São Pedro na derrubada das florestas do Rio Una, com o objetivo de abrirem pastos para gado e cortarem pau-brasil para comerciar a madeira com piratas franceses no litoral da Baía Formosa.
Quando os frades de São Bento, que também receberam grandes áreas de terra em Cabo Frio, levantam um curral de gado próximo ao Rio Una, os jesuítas responderam de maneira violenta. Arma bandidos que incendiaram o curral e a sede da fazenda beneditina situada junto à área em discussão.
Depois de intermináveis processos judiciais e até mesmo uma ameaça de excomungar os outros do crime, os jesuítas desistiram da propriedade de Búzios e escolheram as terras do Rio Una, baseados no senso de negócios que dirigia as atividades da Companhia de Jesus no Brasil.
Neste tempo, final do século XVII, a fazenda dos jesuítas que criava gado nos Campos dos Goitacazes, já lucrava bastante. Imensas boiadas eram transportadas pelas restingas fluminenses até a cidade do Rio de Janeiro, e destinavam-se a abastecer de carne o mercado carioca.
A propriedade dos jesuítas no rio Una localizava-se no meio do caminho, entre os Campos dos Goitacazes e o Rio de Janeiro. Nela, as boiadas cansadas pela distância percorrida e a percorrer, poderiam descansar e engordar numa “invernada”, para depois de refeitas, serem tocadas até o centro consumidor.
A abertura da Fazenda Campos Novos começa pela queimada das florestas, que dão lugar a campos de pasto para gado. O lugar é batizado de “Campos Novos” para diferencia-lo de propriedade religiosa dos Campos dos Goitacases. O negócio mostrou-se bastante lucrativo desde o princípio: eram cerca de 1.500 cabeças de gado ali criadas e guardadas por dois escravos africanos.
Ainda no final do século XVII (c.1690), os jesuítas investiram alto na construção de um estabelecimento agro-pecuário modelo: levantam a sede da fazenda, a Igreja de Santo Inácio e o cemitério. E, mais, retificaram e canalizaram o Rio Una, que passou a ser navegável por lanchas até a barra do mar, por onde foram exportadas madeiras-de-lei e a grande produção de uma agricultura diversificada, com destaque à mandioca, para a cidade do Rio de Janeiro.
Um relatório de 1741, informa que a fazenda do Rio Una “ainda não tinha chegado a última perfeição, mas nos seus vastíssimos campos poderiam pastar mais de 20.000 cabeças de gado”. Mas em 1760, a Companhia de Jesus foi acusada de atividades revolucionárias na América. Os religiosos de São Pedro da Aldeia e da Fazenda Campos Novos foram presos e embarcados para Lisboa. O processo de acusação relata roubos, falta de religiosidade e até um atentado sexual. A fazenda foi confiscada e depois comprada por Manuel Pereira Gonçalves, cujos descendentes administraram o latifúndio de três léguas de testada por quatro léguas de largura, até a independência do Brasil.
A memória do povo guarda a riqueza em que os religiosos viviam, comparada à indigência dos escravos africanos que lhes serviam e as pobres populações vizinhas. Uma tradição recolhida no distrito de Tamoios, relata que, momentos antes dos Jesuítas serem presos, enterraram uma imagem de Santo Inácio, de ouro, para escondê-la de seus captores.
Passando ao domínio privado iniciou-se o conflito pela posse das terras da Fazenda, pois os habitantes sempre contestaram o domínio dos novos donos, que a partir de então surgiram no local.
Essa situação perdurou ao longo dos seus mais de três séculos de existência, havendo depoimentos de que jamais seus sucessivos proprietários chegaram a dominar totalmente suas extensas fronteiras que mediam, originalmente quinze léguas de litoral por 20 léguas de sertão.
Nessa época havia muitos arrendatários espalhados pela fazenda que pagavam rendas mensalmente ao proprietário. Com isso, ao passar dos anos, e já se aproximando do séc. XX, as novas técnicas agrícolas vieram a substituir a mão de obra humana sobretudo com o uso de veículos e máquinas automotivas. A partir daí os arrendatários passaram a ser hostilizados pelos donos da fazenda que desejavam vê-los fora de suas terras, e ante a resistência destes, estabeleceu-se o conflito que se estendeu durante anos, ocasionando a morte de muitos trabalhadores e a destruição criminosa de suas lavouras.
Sensibilizado com tantos acontecimentos na região, o Governo Federal, em 1983 expropriou a maior parte das terras da fazenda, deixando apenas a sua histórica sede e pequena área a seu redor.
O conflito, porém não parou por aí. Os colonos assentados pelo INCRA encontravam sempre dificuldade de se estabelecerem em suas glebas porque a sede da fazenda continuava simbolizando a dominação latifundiária que sempre existiu na região, mantendo viva a chama do conflito social.
Por derradeiro, o Governo Municipal, para acabar de vez com essa situação de perpétua beligerância, desapropriou em 03/06/93 o prédio (sede) e o que restava da Fazenda, iniciando uma nova era para os trabalhadores rurais, instalando no local a Secretaria Municipal de Agricultura e diversos outros órgãos voltados para o desenvolvimento da agropecuária.
Atualmente, somente a Secretaria Municipal de Agricultura ocupa o local

IGREJA DE SÃO BENEDITO - LARGO DA PASSAGEM


Ao chegar em Cabo Frio em 1616, Estevão Gomes dirigiu-se à fortaleza de Santo Inácio para assumir o comando e passar a tropa em revista. Provavelmente, dirigiu-se em seguida para o local onde pretendia dar início à Cidade de Nossa Senhora da Assunção de Cabo Frio, como está designada na primeira carta de Sesmaria doada a Generosa Salgado, no ano de 1616.
A localização do sítio da nova povoação portuguesa, no bairro da Passagem, está apontada na petição da segunda Sesmaria solicitada pelo Colégio dos Jesuítas do Rio de Janeiro, em 1617. O padre reitor justifica o pedido de terras, pela urgência que o Rei de Portugal tem nesta povoação. Pedem que o limite da sesmaria seja considerado a partir de “esteiro defronte da camboa que está defronte a cidade”. O único “esteiro”, existente no Itajurú, localiza-se na 1a. seção do canal. A “camboa” ou “apicú”, cujo significado em tupi é local arenoso e baixo, coberto pelas águas das marés, é identificado na “Planta da cidade de Cabo Frio”, desenhada em 1788 e que se encontrava na mapoteca do Serviço Geográfico do Exército, como aponta na margem continental onde está localizado o Hotel Porto Veleiro.
No mapa “Terra de Cabo Frio” (anônimo, 1625), perto do antigo porto do séc. XVI, lê-se a palavra “pouasam”, isto é, povoação, disposta paralelamente à margem da restinga da 1a. seção.
O sítio da cidade está situado em frente à segunda enseada dos terrenos continentais, contada a partir da boca da barra da lagoa, o que significa estar “defronte da camboa”, onde hoje se localizam as Salinas Peroanas, na margem continental do canal, em frente ao bairro da Passagem.
Com o deslocamento do centro urbano de Cabo Frio, para a atual praça Porto Rocha, em cerca de 1660, o bairro da Passagem, provavelmente passou a ser habitado por pescadores interessados na pesca oceânica, em função da proximidade do porto na boca da barra. A confirmação desta hipótese nos é dada através de levantamento oral, que alega que o núcleo da Passagem foi caracterizando-se como um largo de pequenas casas onde moravam basicamente pescadores, já no século XIX e XX. A razão do nome Passagem, deve-se ao fato deste lugar ter sido o primeiro a ser usado como ponto de travessia (passagem) no Canal de Itajuru.
O Largo da Passagem, estendia-se da atual Rua Manoel Antônio Ribeiro até a Igreja de São Benedito, construída por esravos em 1761, a mando de João Botelho da Ponte. É sabido, que esses negros frequentavam o Largo, praticavam o jongo, a capoeira e se reuniam em "oração" à São Benetido, seu santo padroeiro. Também, através de informação oral, sabemos que a atual Rua Manoel Antonio Ribeiro já teve as denominações de Rua Penha e Rua Grande e, por extensão, o largo. Ali, pescadores e famílias usufruíam o espaço para estender redes de pesca, para ancorarem os barcos, realizarem manifestações populares , etc.
Deste núcleo, restaram o casario da Rua Manoel Antonio Ribeiro, a Igreja de São Bendito e o Largo (hoje reduzido).

CHARITAS

Cabo Frio viveu um período em que era agravante o estado de abandono de crianças, frutos de relações entre brancos e escravas.
Em 21 de julho de 1834, foi criada uma comissão provisória que deu origem à Irmandade de Santa Isabel. Um ano depois, o Major do Imperial Corpo de Engenheiros, Henrique Luiz de Niemeyer Bellegarde, apresenta a planta do projeto do edifício “Casa de Caridade”, que seria construída com um orçamento de 2 contos de réis e complementado com contribuições voluntárias dos habitantes.
Lançada a pedra fundamental em 27 de julho de 1836, as obras iniciaram-se em 1837, mas por falta de verbas, foram interrompidas no ano seguinte.
Para obter recursos, o Major Bellegarde criou a Irmandade de Misericórdia. Em 1838, junto com mais 26 pessoas, foi agraciado com o título de Protetor da Irmandade do Imperador D. Pedro II.
Com auxílio da Assembléia Provincial da Câmara Municipal, as obras reiniciaram em 1839 e foi inaugurada a Charitas em 16 de fevereiro de 1840.
A razão de ser da Casa de Caridade era acolher as crianças abandonadas na calada da noite. Foi popularmente denominada de “Casa da Roda”, devido a existência de uma roda na porta de entrada, onde a criança era colocada, e por onde a “dona” da Charitas, a matrona, a retirava, sem sair do seu interior.
Em virtude das inúmeras epidemias que assolaram a cidade do séc. XIX, a Charitas passou a funcionar, também, como hospital.
Entre 1938 e 1942 o asilo deixou de funcionar por falta de verbas. Na 2ª. Guerra Mundial foi abrigo do primeiro grupo de artilharia de Dorso, sediado em Cabo Frio.
O estabelecimento já foi usado também como Fórum, Escola e Biblioteca Municipal.
Em 1982, a Prefeitura reforma o prédio, que passa a funcionar como biblioteca, Museu José Dome e Divisão de Cultura da Secretaria Municipal de Educação.
Em 1989, passa a sediar a Secretaria de Turismo. Atualmente, a Charitas abriga a Secretaria Municipal de Cultura, onde promovem - se exposições temporárias, cursos, seminários, além do Museu José de Dome.

MARCOS DAS SESMARIAS DE SÃO BENTO


Em 1616, Estevão Gomes – nomeado capitão da fortaleza de Cabo Frio – tinha o poder de doar Sesmarias a quem quisesse povoar e cultivar as terras da cidade. Além da incumbência de assumir o comando a passar as tropas em revista, ele devia começar a construir a cidade de Nossa Senhora da Assunção de Cabo Frio, como está designada na primeira carta de Sesmaria concedida a Generosa Salgado no ano de 1616.
A petição da segunda Sesmaria, de caráter rural, foi solicitada pelo Colégio dos Jesuítas do Rio de Janeiro, em 1617. É pedido que sua medição se faça a partir do “esteiro defronte da Gamboa que está defronte da cidade”, e se estende até a Bahia Formosa, em Búzios. Este esteiro é uma comprida e estreita ponta de terra, situada onde se encontram o Hotel Porto Veleiro e a desativada Salina Peroana. Nesse local, ao lado do citado hotel, assentou-se o marco de pedra do mosteiro de São Bento que assina a posse da Sesmaria concedida aos beneditinos em 1623, em virtude de desistência anterior dos jesuítas. O marco que lá se encontra hoje, apenas foi colocado no local, na nova medição destas terras executadas depois da Independência do Brasil (c. 1830). Trata-se de uma coluna retangular de pedra, com as letras S.B. inscritas em baixo relevo.
Em1664, os beneditinos receberam 36 braçadas de terra no perímetro urbano de Cabo Frio. Estas terras são onde está o bairro denominado São Bento. Em quatro pontos desse bairro estavam outros marcos de pedras com as iniciais S.B., delimitando uma quadra de terra.
Um desses marcos, encontra-se atualmente na lateral do prédio da Charitas.

PONTE FELICIANO SODRÉ


A travessia do Canal do Itajuru já era um problema no tempo dos tupinambás, que realizavam a pé pelo Baixo Grande, quando estavam em expedição por terra. No Século XVII o bairro da Passagem foi o único núcleo primordial do povoamento de Cabo Frio, e sua denominação indica que aí estava localizado um “portinho” para a travessia do canal. Ainda neste século criou-se o novo centro urbano nas imediações da atual Praça Porto Rocha.
No século XVIII, a área rural da capitania de Cabo Frio alcança grandes safras agrícolas. Neste contexto, surge o Porto do Carro, situado na ,margem do canal, na atual divisa com o município de São Pedro da Aldeia. Mercadorias e passageiros chegam em carros-de-boi e são embarcados no local com destino à cidade. No século seguinte, D. Pedro II ainda utiliza este acesso, quando visita Cabo Frio em 1847. Surge também, no século XIX, a barca de passagem que atuava na garganta do Itajurú. Mas, com o desenvolvimento da indústria salineira, faz-se necessário a travessia permanente do canal e em 7 de julho de 1898, graças ao empenho do Presidente da Câmara Municipal, Jonas Garcia da Rosa Terra, que mantinha estreitas relações políticas no Rio de Janeiro, como também aos esforços do farmacêutico Porto Rocha, inaugura-se a ponte de ferro, construída por operários espanhóis, entre o Morro da Guia e do Telégrafo, que desaba em 1920.
Em 1923, o jornal cabofriense “O Industrial”, revela o desespero da comunidade, ao solicitar entre outras medidas progressistas uma “ponte de pau” ao Dr. Viçoso Jardim, Secretário Geral do Governo Federal, que visitava a cidade. No mesmo ano o Ministério da Viação manda uma comissão de estudo sobre a ponte e a firma Christian e Nielsem, especializada em construções de cimento armado, também envia o engenheiro Sebastiany para estudar o projeto.
Anastácio Novellino, eleito governador do município de 1924 até 31/12/1926, em 1925 comparece a 1a. sessão da Câmara e denuncia que o Presidente do Estado do Rio de Janeiro Dr. Feliciano Sodré, prometeu lhe o início da construção da ponte para janeiro de 1925, como também, da estrada Cabo Frio - São Pedro da Aldeia, mas, ao contrário, ordenara a retirada de todo o material da obra que já se encontrava em Cabo Frio – marcando o início da crise política. As relações entre Estado e o Município se deterioram até a inconciliação que culmina na cassação do mandato do Prefeito pela Assembléia Legislativa Estadual em novembro de 1926.
O material é recolocado e reiniciam-se as obras. No dia 14 de julho de 1926 chega a Comitiva Estadual em Cabo Frio e inaugura a ponte que leva o nome do Presidente do Estado, e entrega a Estrada de rodagem Cabo Frio – São Pedro da Aldeia. A passagem de veículos era em uma única direção por vez, suportando o peso de até 6 toneladas. Era o maior vão livre do Brasil na época.
Durante quase meio século, a velha ponte serviu a comunidade e foi a única entrada da cidade. Com a implantação da Álcalis no Arraial do Cabo, construiu-se uma ponte no Baixo Grande.
Nos anos 60 e 70, o grande desenvolvimento do turismo transformou a passagem urbana de Cabo Frio, aumentando o fluxo de veículos entre as duas margens do canal, e assim, provocando colossais engarrafamento de trânsito nas imediações da ponte.
Em 1981, a ponte foi duplicada para a melhoria do trânsito na cidade, principalmente no verão, sem que, com isso, a mesma sofresse qualquer alteração em sua arquitetura.

FONTE DO ITAJURÚ


Embora não haja documentação relativa ao século XVI, com referências à Fonte do Itajurú, é muito provável que suas águas abastecessem o acampamento de pesca tupinambá, situado na duna Boa Vista (entre outros locais de pesca indígena), além de fornecer água potável às fortalezas e embarcações européias que traficavam pau-brasil na região, entre 1503 e 1615.
Em 1615, para se estabelecer o primeiro núcleo urbano da Cidade de Cabo Frio, no bairro da Passagem, foi levado em conta o problema de água potável na região, encontrado apenas na restinga e nas águas correntes da Fonte do Itajuru, próximo ao Morro da Guia.
Graças a excelente água potável de cor cobre das raízes da tatagiba da Fonte do Itajurú, foi possível a colonização de Cabo Frio. Este manancial abasteceu a cidade até metade do século XX.
Em 1847, data da visita do Imperador D. Pedro II à Cabo Frio, a Câmara põem em prática o projeto de reparo do Major Bellegarde, morto em 1939, e constrói, em proteção a fonte, uma guarida de pedra, com o teto revestido e decorado com azulejos importados. Na sua parte externa é colocada em argamassa a Coroa Imperial, que se mantém até hoje um pouco desgastada pelo tempo.
Em 1892, são construídas por ordem da Câmara, uma caixa d’água na encosta do Morro da Guia e uma casa de máquina junto à fonte, onde a água é impulsionada por uma bomba até a caixa.
Em 1896, o Dr. Adolpho Lindemberg se propõe a fazer as obras de encanamento das águas da Fonte do Itajuru para o centro da cidade. A Câmara aceita com a condição de que as bicas sejam colocadas para maior comodidade do público, nos seguintes pontos: uma no Largo de Santo Antônio; outra na Travessa do Ribeiro; outra ao lado da cadeia (atual Érico Coelho), e outra ao lado do Prédio Municipal (Av. Assunção).
Estas obras são contestadas pelo Procurador e Síndico da Ordem Terceira, Benjamim Luiz de Santa Rosa. Diz ele que a Câmara não pode edificar a caixa d’água no Morro da Guia, para abastecer a cidade, sem consentimento do Reverendíssimo Provincial, verdadeiro e legítimo proprietário daquele imóvel.
A Assembléia Municipal comunica então ao reverendo, que precisa do Morro da Guia e parte de seus terrenos baixos, por onde devem passar as obras de abastecimento d’água. Por isso, que solicita a área como de utilidade pública.
Finalmente, no dia 29 de agosto de 1897, às cinco horas da tarde, teve lugar a inauguração das obras de canalização das águas do Itajurú.
Em 1920, é colocado um motor a óleo cru, com força de cinco cavalos, construída uma casa para o referido motor e mais maquinários.
Com o crescimento da cidade, a água do Itajuru passou a ser insuficiente para atender todo o consumo. Vários poços foram perfurados nas residências, e a água passou a ser retirada com bombeamento manual para as caixas d’água. A Fonte do Itajuru foi caindo no abandono.
Em 1945, o Estado inicia obras para a captação de águas do lençol freático do Braga. Constrói a estação de tratamento, e em 1951, inaugura o serviço de abastecimento.
Em novembro de 1979 a Prefeitura Municipal de Cabo Frio compra, de particulares, a área da fonte do Itajuru, contrata o Professor Adail Bento Costa para o serviço de restauração e cria em seu entorno o primeiro Parque Municipal de Cabo Frio.

ANJO CAÍDO
Em função do incremento da produção salineira de Cabo Frio, no início do século XX, tornou-se necessária a abertura de canais, que fizessem escoar a produção de sal do município pelo interior da Lagoa de Araruama até o porto de Cabo Frio.
A questão passa a ser discutida devido ao assoreamento dos canais de navegação da lagoa.
O engenheiro Leger Palmer, que na época tinha a concessão para transportar o sal através da lagoa, inicia e conclui os trabalhos de abertura dos canais I e II, sendo assim canalizados as águas para a Lagoa de Araruama, tornando franca a navegação da mesma, e dando ensejo à organização de uma companhia de navegação a vapor.
Em 1904, por intermédio do então vereador Anastácio Novellino estes canais receberam da Câmara Municipal de Cabo Frio a denominação de canais Palmer. Em comemoração à essa abertura, é erguido o monumento do “Anjo Caído”, em 1907, que se compõe de uma coluna em estilo coríntio, onde se apóia a figura de um anjo de asas abertas, com 9 metros de altura, que com o passar do tempo, devido as correntes das marés e ao vento sudoeste, foi aos poucos inclinando e passou a ser conhecido como o “Anjo Caído”, até cair totalmente dentro da lagoa, às vésperas do aniversário da cidade de Cabo Frio, em 1979. Diante desse fato, o governo municipal providencia o resgate do Monumento e contrata a firma “Faz Tudo” do Rio de Janeiro para restaura–lo. Em 1980 o “Anjo Caído” é recolocado e em 2003 passa por nova restauração, encontrando – se agora, em perfeito estado de conservação.